В реальности число страховщиков сократилось всего на 7 процентов. При этом заметно выросла концентрация – доля первых десяти крупнейших страховых компаний стала контролировать 65 процентов рынка ОСАГО.

 

Эксперты подчеркивают, что в прошлом году не сбылись ни пессимистические, ни оптимистические сценарии развития рынка. Согласно некоторым из них сбор премий на этом рынке должен был упасть не менее чем на 15-20 процентов, оптимистические прогнозы, напротив, говорили о потенциальном росте премий на 5-10 процентов. «Несмотря на девальвацию рубля, которая неизбежно должна была повлечь за собой удорожание ремонта иномарок, средний размер выплаты в минувшем году увеличился всего на 1,5 процента, а уровень выплат по ОСАГО держится на приемлемом уровне – 57 процентов», – отмечают аналитики.

 

Всего за минувший год было выдано 35,2 миллиона полисов «автогражданки» (заключено договоров), что на 4 процента ниже итогов предыдущего года. В то же время премии, напротив, увеличились на 6,7 процента – это объясняется повышением тарифов, которое имело место в марте. Однако в ЦСИ отмечают, что причина падения числа заключенных договоров остается непонятной: «Теоретически, оно должно было вырасти – в 2009 году в России было продано 1,5 млн автомобилей, а общий автопарк России не сократился, а вырос, несмотря на кризис. На этот счет существует несколько предположений. Первое из них – в условиях кризиса многие потребители в условиях падения платежеспособности населения отказались от эксплуатации своих машин или, по крайней мере, сэкономили на полисе ОСАГО.

 

Второе предположение сводится к вытеснению «чистых» полисов, купленных в действующих страховых компаниях, «серыми». По мнению специалистов, число украденных полисов ОСАГО, а также бланков старого образца, которые сегодня ходят по стране, оценивается в количестве до полутора миллионов», – заключают аналитики.