Согласно ежегодному посланию Президента РФ к депутатам Федерального собрания и Правительству РФ, одной из приоритетных задач на современном этапе развития страны является сокращение уровня смертности в ДТП и повышение уровня безопасности на дорогах.
В борьбе за указанные показатели законодателем регулярно ужесточаются наказания за нарушение правил дорожного движения. Самым действенным наказанием, сокращающим количество потенциальных нарушителей на дорогах, является лишение права управления автомобилем, поэтому данное наказание предусмотрено Кодексом об административных правонарушениях за целый ряд грубых нарушений.
В настоящее время самыми «популярными» статьями для того, чтобы лишиться права управления автомобилем являются выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения («встречка») и управление автомобилем в состоянии опьянения («пьянка»). В настоящее время количество водителей, лишившихся водительских прав за нарушение ПДД, постоянно растет, а мировые судьи, уполномоченные рассматривать большинство дел о лишении водительских прав, завалены административными делами по главе 12 КоАП РФ (нарушения в области дорожного движения).
Как показала законотворческая практика ужесточение наказаний не всегда ведет прямиком к повышению безопасности на дорогах. Параллельно ужесточающимся штрафам и лишениям растет и уровень коррупции в органах, осуществляющих контроль за соблюдением водителями установленных правил (ГИБДД). Чем выше ответственность за то или иное нарушение, тем выше порой становится уровень взятки, способный освободить нарушителя от ответственности.
Согласно внутренней информации, полученной непосредственно от самих работников ГИБДД, инспекторы, работающие на дороге, часто находятся «между двух огней». С одной стороны, их начальству необходимо выполнять спускаемый сверху план по пресечению различных групп нарушений (так называемый «план по протоколам») – выезд на встречную, управление в состоянии опьянения, превышение скорости, нарушение ПДД пешеходами и др. С другой стороны, низкая зарплата сотрудников милиции и сложившаяся годами «круговая порука» системы органов внутренних дел с четкой иерархией и системой «откатов», заставляют рядового инспектора на дороге также выполнять финансовый план для себя и своего начальства.
В России сотрудники правоохранительных органов, а тем более ГИБДД, традиционно не пользуются популярностью, и этому есть свое объяснение – в милицию (младший состав) часто идут люди, не сумевшие добиться чего-либо на гражданской специальности и сильно жаждущие власти. Ибо нередко встречаются случаи, когда инспектор ГИБДД злоупотребляет предоставленной ему властью и служебными полномочиями. Погоны, кобура и право составлять протоколы часто используются как орудие для достижения личных целей, идущих вразрез с интересами общества и государства.
C наступлением зимы количество дорожно-транспортных происшествий стабильно увеличивается. С выпадением первого снега наступает так называемый «день жестянщика», когда не успевшие вовремя поставить зимнюю резину автомобилисты попадают в многочисленные ДТП. С появлением большого количества ДТП больше забот возникает не только у инспекторов ГИБДД, которые данные ДТП оформляют, но и у самих автомобилистов, ведь получить деньги на ремонт машины в случае, если вы не имеете полиса КАСКО, процедура довольно сложная, особенно в условиях того, что как минимум раз в полгода одна-две страховые компании на фоне мирового экономического кризиса и возникающих финансовых сложностей ОСАГО лишаются лицензии и становятся банкротами, что порождает значительные трудности для водителей, желающих получить возмещение причиненного им ущерба – стояние в очередях в ГИБДД для получения утерянных страховой копий документов по ДТП, повторная оценка ущерба, исковые заявления в суд и подача документов в Российский союз автостраховщиков. Подобная сложная процедура может показаться невыполнимой рядовому водителю, тем не менее, существуют простые правила, следуя которым можно существенно сэкономить свое время и нервы, а также обезопасить себя от множества неприятных ситуаций, в которые может попасть легкомысленный или просто юридически не подкованный водитель.

Портал АВТОГАЗЕТА.РУ совместно с автоюристами компании «Драйв Консалтинг» объявляет об открытии постоянной рубрики «Автоюрист», в которой вы сможете прочитать о наиболее актуальных юридических проблемах, с которыми сталкиваются автомобилисты, а также о том, как их решить или избежать. В разделе «Консультация онлайн» вы сможете задать свой вопрос юристу и получить на него квалифицированный ответ.

Андрей Галкин
(с) 2009